抓木機(jī)突發(fā)無(wú)自動(dòng)怠速!停工維修根本沒(méi)必要!

　　突發(fā)無(wú)自動(dòng)怠速

　　抓木機(jī)突然沒(méi)有自動(dòng)怠速怎么辦?難道必須停工耽誤時(shí)間來(lái)修整嗎?不一定!今天我們一起來(lái)看看當(dāng)機(jī)器突發(fā)無(wú)自動(dòng)怠速故障時(shí)快的解決辦法!

　　故障現(xiàn)象

　　據(jù)機(jī)主描述這臺(tái)挖掘機(jī)突然間沒(méi)有自動(dòng)怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)只能通過(guò)油門(mén)旋鈕來(lái)控制實(shí)際轉(zhuǎn)速。

　　原因分析：

　　日立抓木機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速在850±50RPM之間。全速油門(mén)時(shí)，E模式轉(zhuǎn)速為：1750±50RPM;P模式轉(zhuǎn)速為：1950±50RPM;HP模式轉(zhuǎn)速為：2050±50RPM。而自動(dòng)怠速的轉(zhuǎn)速：1350±50RPM。

　　為了實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能、降噪的目的，當(dāng)挖掘機(jī)施工過(guò)程中偶爾需要暫停動(dòng)作，然后在需要重新動(dòng)作的時(shí)候，不需要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，會(huì)通過(guò)電腦板等部件來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)怠速，不必旋轉(zhuǎn)油門(mén)控制旋鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)從當(dāng)前油門(mén)旋鈕的目標(biāo)高轉(zhuǎn)數(shù)降低到1350±50RPM。

　　這樣，在節(jié)省燃油消耗的同時(shí)又降低環(huán)保廢氣的排量，減少對(duì)空氣的污染，也降低噪音。

　　當(dāng)挖掘機(jī)重新動(dòng)作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再?gòu)?350±50RPM，恢復(fù)到油門(mén)旋鈕的目標(biāo)高轉(zhuǎn)數(shù)。

　　故障發(fā)生條件

　　根據(jù)抓木機(jī)自動(dòng)怠速的實(shí)現(xiàn)條件來(lái)分析，只有在以下幾種條件下才能有自動(dòng)怠速。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器ECM和主機(jī)的控制器MC及can線(xiàn)連接沒(méi)有故障;

　　2、行走和前端壓力傳感器及線(xiàn)束連接無(wú)故障;

　　3、操作手柄停在中位時(shí)間超過(guò)3.5S;

　　4、不操作油門(mén)控制旋鈕在高速的實(shí)際轉(zhuǎn)速位置;

　　5、不改變工作模式，即：E/P/HP模式無(wú)轉(zhuǎn)換;

　　故障排除：

　　既然我們已經(jīng)知道了自動(dòng)怠速的實(shí)現(xiàn)條件，那么實(shí)際檢查故障的過(guò)程中，可以直接排除3、4、5幾點(diǎn)，故障點(diǎn)應(yīng)該在1/2中間。

　　█第1：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和主機(jī)的兩塊電腦板可不是簡(jiǎn)單的過(guò)程，一般的服務(wù)工程師也只能根據(jù)故障代碼來(lái)判斷這兩塊電腦板是否有故障，調(diào)出監(jiān)控器內(nèi)服務(wù)菜單中故障代碼界面，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有故障代碼顯示。

　　█第二：檢查電腦板之間的線(xiàn)束，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有連接問(wèn)題和破損的部位。這樣我們就排除了第1種故障的可能性。

　　█第三：那么故障點(diǎn)很可能在行走和前端壓力傳感器上，壓力傳感器的檢查，可以通過(guò)和其他動(dòng)作的壓力傳感器對(duì)調(diào)安裝來(lái)檢查判斷。

　　█第四：這次沒(méi)對(duì)調(diào)檢查就發(fā)現(xiàn)：位于回轉(zhuǎn)馬達(dá)上的前端工作裝置壓力傳感器插接件已經(jīng)折斷，折斷的部位上還有泥土油污，這種情況應(yīng)該是被踩斷的，因?yàn)檫@個(gè)傳感器的安裝部位在回轉(zhuǎn)馬達(dá)的前上側(cè)，很容易在維修、保養(yǎng)或者檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和控制閥的時(shí)候，被用來(lái)當(dāng)做著力點(diǎn)來(lái)踩。

　　更換傳感器總成后，故障排除。

　　總結(jié)

　　其實(shí)這個(gè)故障很簡(jiǎn)單，容易分析和發(fā)現(xiàn)。但對(duì)于這個(gè)故障點(diǎn)來(lái)說(shuō)，更主要的一個(gè)原因是該傳感器安裝的部位極其容易被損壞，因?yàn)檫@個(gè)部位是經(jīng)常用來(lái)被當(dāng)做著力點(diǎn)來(lái)使用，所以需要大家給予更多的關(guān)注和細(xì)心。