引導并支持地方政府出臺政策，明確支持無安全員的無人車上路，打造全無人自動駕駛汽車的載人運營政策先行區(qū)?！薄珖f(xié)委員、百度董事長兼

　　首席執(zhí)行官李彥宏

　　伴隨李彥宏多次在兩會上提及這一關鍵詞，無人化熱度漸高，一躍成為時代熱點話題。縱觀無人化浪潮席卷各行各業(yè)的今天，工程機械各大廠商紛紛利用技術優(yōu)勢在無人化新市場開疆辟土，這一模塊儼然已成為行業(yè)生產(chǎn)轉型方向與搶占市場先機的又一藍海。

　　三大區(qū)域，百花爭妍

　　目前，無人化在工程機械行業(yè)的應用，主要集中在生產(chǎn)制造無人化、無人化產(chǎn)品、無人化集群施工三大領域。

　　1.生產(chǎn)制造無人化

　　欲迎接無人化時代的到來，首先需從自身開始武裝，降本增效。工程機械龍頭企業(yè)在以5G技術賦能智能制造邁向更高水平的道路上做出了表率作用，各無人生產(chǎn)線，無人值守車間投入試點及使用，在保證生產(chǎn)靈活性的同時，效率與合格率較之人工皆有所提高。中聯(lián)重科智慧產(chǎn)業(yè)城無人化“黑燈產(chǎn)線”;徐工全球首個起重機無人化智能車間;三一“燈塔工廠”中的無人化生產(chǎn)線;山東臨工的國內首條生產(chǎn)線智能運輸車——無人駕駛AGV小車皆是這一趨勢縮影的冰山一角。

　　2.無人化產(chǎn)品

　　雖然許多企業(yè)早已踏足無人化產(chǎn)品這一領域，但突飛猛進的爆發(fā)式增長直至近兩年才真正出現(xiàn)，尤其是在施工案例及應用方面，多項行業(yè)首創(chuàng)，國內首次接連落實，展示了我國大國重器的傲人實力。

　　中聯(lián)重科的無人化產(chǎn)品在農(nóng)機，起重機，高空作業(yè)平臺，鏟運機械，布料機等多品類機械皆有涉獵，尤其是在農(nóng)機方面，早在2018年，其就已經(jīng)打造出中國首臺無人駕駛收割機，助力國家推進無人農(nóng)場的建設。

　　在挖掘機及起重機方面，徐工率先踏入5G無人區(qū)，實現(xiàn)遠程聯(lián)機操控。

　　柳工在無人駕駛壓路機，挖掘機，裝載機方面皆有相關產(chǎn)品，2021年11月26日柳工在行業(yè)內首發(fā)三款“無人駕駛工程機械”，獲得行業(yè)空前關注，引領無人駕駛時代新風尚。

　　山東臨工在無人駕駛挖掘機方面的研究獨樹一幟，為無人工地的實現(xiàn)提供了一條切實可行之路。

　　山推充分發(fā)揮自身深耕路面機械多年的優(yōu)勢，打造無人駕駛推土機及壓路機，以“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的創(chuàng)新發(fā)展模式，實現(xiàn)智能產(chǎn)品、制造、服務一體化的全方位格局。

　　以新能源產(chǎn)品為獨特優(yōu)勢的博雷頓推出了無人駕駛純電動礦卡、無人駕駛純電動牽引車及無人駕駛純電動裝載機，為用戶提供智能化無人作業(yè)方案。

　　3.無人化集群施工

　　機群無人施工主要集中在礦山和路面施工項目當中，究其根本是因為礦山及路面工況環(huán)境相對獨立封閉，因而理所當然地成為各方搶占無人化高地的第一陣線。

　　截至目前為止，礦山機械的無人化發(fā)展較為成熟，慧拓智能等專注于智慧礦山建設的企業(yè)如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，普朗銅5G智能礦山等采用5G+智慧礦山模式的礦區(qū)實現(xiàn)無人采礦。此外，中聯(lián)重科的全套智能化礦山設備+ZValley
OS物聯(lián)網(wǎng)平臺，三一的露天礦無人駕駛機械設備智能礦山運營解決方案，徐工聯(lián)合慧拓智能開發(fā)的平行智能礦山系統(tǒng)，柳工智慧礦山系統(tǒng)2.0，博雷頓綠色礦山一體化解決方案中皆有無人化技術的應用。

　　在路面機械方面，三一成功研制出高速公路路面罩面無人化成套施工機械設備，攤壓機群等，施工精度達到毫米級，并成功應用于實際施工中，在我國大面積投入使用。

　　徐工的無人集群攤鋪養(yǎng)護設備于2021年九月首次在已運營的高速公路進行無人集群智能化養(yǎng)護，開辟無人道路養(yǎng)護新紀元。

　　綜上所述，無人化集群作業(yè)的全面發(fā)展已呈大勢所趨，礦山及路面兩大領域作為工程機械無人化的“試驗田”，其在技術方面的推進及完善勢必帶動全行業(yè)無人化進程，掀起新一輪熱潮，推進我國工程機械裝備躋身世界一流水平。

　　無人時代，何去何從

　　隨著我國人口紅利的消失，工程機械行業(yè)的人工成本將逐年提升，施工安全與效率問題也將成為重中之重。相對機械而言，人更易受疲憊影響，從而造成潛在的危險隱患，因此，用戶經(jīng)過再三權衡，必愿進行無人駕駛設備的嘗試，以減少用人成本，規(guī)避風險。目前無人駕駛領域設備品類的不完善決定了這一市場廣闊的發(fā)展前景，提前進行這一領域的研發(fā)創(chuàng)新有助于企業(yè)搶占市場，在行業(yè)內卷中獲得更強的競爭力。

　　無人化之東風已然吹起，近年來無人叉車銷量的快速增長已然昭示了這一板塊前景大好，中國鐵路建設規(guī)模的高速增長及隧道施工的危險性也使機械取代真人上陣成為行業(yè)切實需求?？梢?，除了目前較為火熱的無人化道路機械板塊，無人駕駛挖掘機，裝載機甚至是掘進機械都是亟待發(fā)掘的寶藏模塊。

　　科技是把雙刃劍，這一變化同時也帶來了機手群體對于自身被替代的失業(yè)焦慮。在筆者看來，這就如永恒存在的物質在不同狀態(tài)間周而復始不斷轉化。歷史長河的發(fā)展中始終有著一架隱形的天平，時刻調節(jié)著我們所生活的世界的相對平衡。當一些砝碼在優(yōu)勝略汰的自然準則下消失的同時，必會有另一些砝碼填補空缺。無人化的推進也是如此。當操作手數(shù)量減少的同時，必然需要熟悉5G等現(xiàn)代化技術的人員對機械進行遠程操控或定期維護，因此，提升自身技能，隨著行業(yè)轉型進行同步華麗轉身才是各位從業(yè)者當為之事。

　　就如去年八月智慧礦山無人化領導者慧拓獲得國新央企運營投資基金領投的超兩億元融資一般，國家始終密切關注自動化，無人化進程，給予大力支持及政策幫扶，《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》中提出了至2025年大型煤礦和災害嚴重煤礦基本實現(xiàn)智能化、2035年各類煤礦基本實現(xiàn)智能化的目標。采礦行業(yè)作為工信部指定的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”首批試點五大行業(yè)之一，其發(fā)展及覆蓋面積以肉眼可見的速度飛速增長。

　　無人化與我國高質量發(fā)展的時代主題已然息息相關，下一步，無人化將成為行業(yè)共同的戰(zhàn)略發(fā)展方針，一朝群雄并起，激起千層浪。工程機械新一輪風口已見，誰將最終登上這片甫露真顏的無人領域王座?我們拭目以待。