近日，自帶流量熱點(diǎn)的向文波，在接受央視《對(duì)話》媒體采訪時(shí)，關(guān)于2022年工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展提出了自己深刻的見解，其中提到了“工程機(jī)械遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有見頂，進(jìn)攻是最好的防守”，頗有提振士氣和信心的一句話。

　　言下之意，工程機(jī)械所面臨的周期下行，中國(guó)企業(yè)如何突破或擺脫周期困擾?突破口在哪?或許企業(yè)加大走出去，加速出海，恰是突破與發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。

　　市場(chǎng)變天，國(guó)外銷量趨近國(guó)內(nèi)銷量

　　研究中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)和機(jī)遇前，我們先來看幾組數(shù)據(jù)，挖機(jī)出口銷量、開工數(shù)據(jù)等來一探究竟。

　　資料顯示，2022年1月共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品15,607臺(tái)，同比下降20.4%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量8282臺(tái)，同比下降48.3%;出口銷量7325臺(tái)(2021年3573)，同比增長(zhǎng)104.9%。

　　我們?cè)诎褧r(shí)間線往前推三年，自2018年至今，挖機(jī)出口已經(jīng)連續(xù)50多個(gè)月增長(zhǎng)，且出口量逐年遞增。

　　相比2021年的數(shù)據(jù)我們可以看到，國(guó)內(nèi)銷售數(shù)據(jù)與出口數(shù)據(jù)發(fā)生了巨大的變化。令人吃驚的是，今年1月中國(guó)挖掘機(jī)出口數(shù)量已經(jīng)幾乎接近于國(guó)內(nèi)銷售數(shù)據(jù)，占總銷量接近50%!

　　由此可見，海外市場(chǎng)已成為市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，未來市場(chǎng)發(fā)展大有可為。

　　政策紅利加持，海外大有可為

　　中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)格局，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策息息相關(guān)。憑借中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)逐步得到國(guó)際市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可，不僅在歐美等高端市場(chǎng)有涉及，在亞太、中東地區(qū)更是收獲頗豐。從近期國(guó)家實(shí)施的利好政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)來看，一帶一路、中緬鐵路開通，RCEP協(xié)議落地，正為我國(guó)工程機(jī)械國(guó)際化發(fā)展提供了廣闊的空間和新機(jī)遇。

　　近幾年，依托“一帶一路”戰(zhàn)略縱深，企業(yè)受益于沿線設(shè)施互通，加速了中亞、中東、南非、東南亞等地區(qū)對(duì)工程機(jī)械的需求，為我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的帶來了海外市場(chǎng)機(jī)會(huì)。其2021年中國(guó)工程機(jī)械出口金額突破300億美元，再創(chuàng)新高。部分工程機(jī)械企業(yè)70%以上的海外出口均來自“一帶一路”市場(chǎng)，強(qiáng)有力帶動(dòng)了中國(guó)工程機(jī)械的海外銷售。

　　在服務(wù)一帶一路沿線國(guó)家布局上，作為兩國(guó)共建“一帶一路”和經(jīng)濟(jì)走廊的重要項(xiàng)目，中越、中泰、中緬等鐵路的建成，極大促進(jìn)了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易增速發(fā)展。而包括中緬鐵路等東南亞基建中，均是三一、中聯(lián)、柳工等企業(yè)出口的熱點(diǎn)地區(qū)。

　　2021年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效實(shí)施。這也意味著，總?cè)丝谶_(dá)22.7億，GDP達(dá)26萬(wàn)億美元，出口總額達(dá)5.2萬(wàn)億美元的全球最大規(guī)模自由貿(mào)易區(qū)正式啟航。對(duì)工程機(jī)械而言帶來的直接利好是關(guān)稅下調(diào)至零關(guān)稅。產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率逐步下降為零，意味著企業(yè)平均每年關(guān)稅稅負(fù)將持續(xù)減少，長(zhǎng)期來看有助于中國(guó)與東盟形成更為密切的貿(mào)易合作。

　　中國(guó)企業(yè)實(shí)力雄厚，海外發(fā)展正當(dāng)時(shí)

　　從上世紀(jì)80年代，中國(guó)工程機(jī)械經(jīng)過幾十年努力，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的厚積薄發(fā)，無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)還是品牌實(shí)力，和多年前已不可同日而語(yǔ)。從過去國(guó)外技術(shù)封鎖，到如今的核心配套件國(guó)產(chǎn)品牌替代進(jìn)口;從過去外資品牌主導(dǎo)，到如今挖機(jī)國(guó)產(chǎn)品牌占比超70%;從過去國(guó)產(chǎn)品牌在全球50強(qiáng)排名籍籍無(wú)名，到如今國(guó)產(chǎn)三巨頭位居50強(qiáng)榜單前五。這一切的發(fā)展成就表明了中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)迎來了巨變與輝煌的時(shí)刻，海外發(fā)展邁向了新的臺(tái)階，并已成為我國(guó)眾多企業(yè)重要增長(zhǎng)引擎。

　　現(xiàn)如今，全球發(fā)展已經(jīng)成為中國(guó)工程機(jī)械優(yōu)質(zhì)企業(yè)的高度共識(shí)。徐工、三一重工、中聯(lián)重科、柳工集團(tuán)、山東臨工等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)多年來一直把全球化發(fā)展作為堅(jiān)定不移的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

　　2022年，為了彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑的缺口，企業(yè)尋求穩(wěn)增長(zhǎng)的大任責(zé)無(wú)旁貸地落到海外業(yè)務(wù)上，而如何創(chuàng)新海外業(yè)務(wù)將成為企業(yè)提升海外競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵手段。

　　2022年將是工程機(jī)械發(fā)展關(guān)鍵的一年。市場(chǎng)需求端存在較大的波動(dòng)空間和不確定性，行業(yè)下滑壓力仍在。行業(yè)有些預(yù)測(cè)顯示2022年工程機(jī)械銷量或?qū)⒚媾R15%至20%的同比降幅。

　　然而國(guó)際化前景廣闊，發(fā)展機(jī)會(huì)仍存。中國(guó)企業(yè)憑借產(chǎn)品的性能價(jià)比和質(zhì)量，完善海外布局，進(jìn)攻海外市場(chǎng)，或許是突破行業(yè)周期陰霾的重要發(fā)展主線。

　　時(shí)代是出卷人，而我們都是答卷人。相信到2022年末尾，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)一定能夠交上令人滿意的答卷!