抓機(jī)圈有一個(gè)非常有趣的“規(guī)則”，各位機(jī)主會對十幾二十萬的私家車愛護(hù)有加，但對幾十上百萬的抓木機(jī)掉以輕心，而且很多人認(rèn)為抓木機(jī)就是鐵坦克，任何艱難險(xiǎn)阻都能輕松搞定!

　　而恰恰相反，挖機(jī)出現(xiàn)的不少故障都與異常施工時(shí)操作陋習(xí)和疏忽有關(guān)，例如常見的抓木機(jī)在抬大臂或用力挖掘時(shí)配重?fù)u晃現(xiàn)象，也就是我們常說的‘挖機(jī)撅屁股’這一情況，

　　上車架晃動(dòng)危害重重

　　可能不少老司機(jī)覺得上車架晃動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象，因?yàn)樽ツ緳C(jī)在用力挖掘等情況下難免會出現(xiàn)該問題，可偏偏就是這種被大家默認(rèn)的異常，極可能導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承斷裂、無法工作甚至是安全事故!

　　所以為了避免不必要的故障和事故出現(xiàn)，今天我們一起來看看，抓木機(jī)在施工和保養(yǎng)過程中，如何有效檢測、檢修回轉(zhuǎn)支承!

　　檢測步驟

　　▊1、在檢測前，機(jī)手需將抓木機(jī)從施工場所停放到水平地面上，最好避開揚(yáng)塵飛沙場所，停放姿勢為前端工作裝置落到地面上為止。

　　▊2、為避免檢測過程中出現(xiàn)安全事故，檢測前需要保證抓木機(jī)周邊無障礙物、遮擋物和閑雜人等，確保檢測過程中不出現(xiàn)安全隱患。

　　▊3、接下來就可以將百分表架固定在下車架上，注意百分表檢測點(diǎn)需要與回轉(zhuǎn)座圈保持20mm左右的距離。

　　▊4、檢測前需保證百分表歸零，并且將斗桿完全伸出、將鏟斗收回。

　　▊5、檢測過程中要將鏟斗降到地面后撐起履帶，距離地面保持15-30cm，過程中觀察百分表并記錄讀數(shù)3次。

　　注意：因不同人固定百分表位置有差異，所以測量值會有變化，因此多測量、記錄幾次會保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確!

　　此外提醒各位機(jī)主，回轉(zhuǎn)支承間隙也有標(biāo)準(zhǔn)值，間隙如果保持在0.5-3mm都算正常，如果超過的話，說明大家要著手檢查需要維修還是更換了!

　　故障原因

　　看到這里很多機(jī)主可能急于知道，除了準(zhǔn)確檢測回轉(zhuǎn)支承間隙之外，還有其他更簡單便捷的方式杜絕故障出現(xiàn)嗎?當(dāng)然有!

　　介紹方法之前我們先來了解一下，大家比較常見的回轉(zhuǎn)支承故障原因有兩點(diǎn)，第一是機(jī)器施工過程中出現(xiàn)的正常磨損，第二就是大家在操作和保養(yǎng)過程中有錯(cuò)誤操作或保養(yǎng)不當(dāng)!

　　例如回轉(zhuǎn)支承打黃油不及時(shí)，或者為圖省事一次多打黃油，因?yàn)榧幼ⅫS油多了會把密封圈給頂出來，也有的機(jī)友認(rèn)為處理比較費(fèi)勁就不安裝了，這樣就會加速磨損導(dǎo)致更大的故障出現(xiàn)。

　　總結(jié)

　　回轉(zhuǎn)支承作為抓木機(jī)腰間盤，出現(xiàn)嚴(yán)重故障的概率并不算高，可一旦出現(xiàn)故障就會造成非常大的停工、維修、換件損失!例如回轉(zhuǎn)支承斷裂等。

　　說到根本原因，一方面是機(jī)友高估了回轉(zhuǎn)支承的堅(jiān)實(shí)度疏于對回轉(zhuǎn)支承的觀察和檢測，故障輕微時(shí)候沒有重視，另一方面就是回轉(zhuǎn)支承的保養(yǎng)沒做到位，日積月累導(dǎo)致嚴(yán)重故障出現(xiàn)!