挖機(jī)接活=大型賭博

　　挖機(jī)圈里有條心照不宣的‘潛規(guī)則’，那就是通過接工程活就能區(qū)分出老司機(jī)與新手，如果遇到活就趨之若鶩，根本不仔細(xì)評估風(fēng)險的，多半是初生牛犢不怕虎的新手。

　　而老司機(jī)則比較佛系，看似表面上波瀾不驚、風(fēng)輕云淡，實則腦袋中在高速演算和評估風(fēng)險等級、收入與付出比例和工程活進(jìn)度等。

　　接活=賭博

　　都說老板們接工程活不亞于一場賭博，賭好了皆大歡喜，工期如預(yù)期般順利結(jié)束，工程款如約結(jié)算;但賭不好就可能雞飛蛋打一場空!

　　今天我們簡單來聊聊，老司機(jī)心中有哪些工程活不建議大家輕易接下，或者說需要大家再三斟酌評估風(fēng)險后再接。

　　1、魚塘+沼澤

　　魚塘和沼澤地，看起來施工環(huán)境簡單，工程回報也不菲，但很多老司機(jī)都會反復(fù)考慮才會視具體情況來接。

　　因為只有與這種工況打過交道的朋友才知道，魚塘和沼澤地是陷車事故頻發(fā)地，一個不小心就可能陷入淤泥里!

　　另外再加上魚塘這種地方臟水比較多，如果僅僅是側(cè)翻還好解決，花時間救援即可，如側(cè)翻+陷車同時發(fā)生，很有可能整車的電路、發(fā)動機(jī)等精密件受損，維修肯定會是一大筆支出!

　　2、崎嶇山路+懸崖

　　崎嶇山路工況99%都是未經(jīng)人工開發(fā)的，所以潛在的危險非常隱蔽，甚至可能施工一段時間才能遇到，另外施工時很可能遇到山體滑坡、泥石流、土質(zhì)松軟等一系列隱患，可以說施工的每時每刻心都提在嗓子眼。

　　懸崖邊更不用說了，前段時間在機(jī)圈里刷屏的工況就是在懸崖邊施工，機(jī)子勉勉強(qiáng)強(qiáng)施工了一小段路后發(fā)現(xiàn)連回轉(zhuǎn)的余地都不足了，大家也是為圖片中的機(jī)手捏了一把汗。

　　3、海上作業(yè)

　　提到海上作業(yè)就不得不提到改裝，雖然現(xiàn)在海上作業(yè)的老板會直接購買特種機(jī)械，但也不乏很多朋友買來挖掘機(jī)后進(jìn)行改裝。

　　問題有兩方面，第一是改裝后費(fèi)用水漲船高，如果工程活不牢靠的情況下，改裝費(fèi)很可能打了水漂!

　　另外一方面就是海上作業(yè)的風(fēng)險系數(shù)比較高，海風(fēng)、海浪以及天氣等變化莫測，所以接活一定要謹(jǐn)慎，反復(fù)考量斟酌后再接!千萬不要冒險行事。

　　總結(jié)

　　其實歸根結(jié)底就是搞挖機(jī)無論在何種工況下都會有風(fēng)險，只是有些風(fēng)險肉眼可見，可控可預(yù)防;而更多的風(fēng)險潛藏很深，稍有不注意就可能踩雷。

　　文章的最后再次提醒各位老板，最好到現(xiàn)場仔細(xì)勘察，仔細(xì)了解工程需求和現(xiàn)場的地形、環(huán)境，做好預(yù)防措施避免危險發(fā)生。