挖機(jī)交接又踩雷

　　據(jù)說(shuō)一名合格的老司機(jī)，有一身的嫻熟操作技巧僅僅是入門課程，說(shuō)白了技術(shù)過(guò)硬只能是敲門磚，想真正成為老司機(jī)一定是事無(wú)巨細(xì)、考慮周全的，例如在挖掘機(jī)交接時(shí)就不會(huì)踩雷!

　　99%的機(jī)手都不會(huì)在同一個(gè)施工工地干到退休，相反，機(jī)手的流動(dòng)性非常大，經(jīng)常是一個(gè)工地接一個(gè)工地的跑，而且簽合同的還是少數(shù)，沒(méi)有正規(guī)的合同保護(hù)，所以挖掘機(jī)交接時(shí)很容易踩了坑、中了招!從而落得一個(gè)工資還沒(méi)有賺到手，反而要先付賠償金的境地，今天我們就來(lái)看看，交接挖機(jī)時(shí)大家應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)?

　　一：保養(yǎng)情況

　　首先新接觸一臺(tái)陌生的機(jī)器，馬山要了解的就是該機(jī)的基本狀況，之前修過(guò)哪里?之前的保養(yǎng)是否及時(shí)?三油一水、濾芯更換是否有記錄?

　　尤其是機(jī)器之前有過(guò)大修的情況，大家要更為仔細(xì)，所以 現(xiàn)在很多老司機(jī)都具備一手維修保養(yǎng)的技能，親自檢驗(yàn)一番也免得剛一接手機(jī)器就要修理的尷尬。

　　二：挖機(jī)隱含小毛病

　　即便是同品牌挖掘機(jī)，哪怕是同一個(gè)批次生產(chǎn)的，每臺(tái)機(jī)器的脾氣和性能也會(huì)有些許的差異，所以大家在接手一臺(tái)機(jī)器后，別急于求成想要快速施工，而是要接觸、操控一段時(shí)間，把機(jī)器的脾氣摸透，小問(wèn)題抓住，這才能輕松駕馭機(jī)器。

　　所以在接手新機(jī)之前，一定要向機(jī)主詢問(wèn)挖掘機(jī)的整體情況，是否有需要格外注意的地方，例如是否容易履帶脫落，有沒(méi)有輕微行走跑偏、大小臂無(wú)力等現(xiàn)象。

　　三：對(duì)施工工況有了解

　　真正施工時(shí)大家就會(huì)了解，開挖掘機(jī)絕 對(duì)不僅僅局限在土地上挖掘，礦山、采石場(chǎng)、懸崖邊、市政管路等都有可能接觸，所以安全隱患和了解施工工況是大家的必修課!尤其是水管、電纜等復(fù)雜工況需要格外小心。

　　所以在接手新機(jī)后，一定要先觀察好施工環(huán)境，熟悉好包括線纜等分布的情況，否則一個(gè)不小心將管線、電纜等挖斷了，別說(shuō)工資到不了手，甚至還得賠不少錢。

　　四：臺(tái)班時(shí)間等做記錄

　　工作時(shí)間、幾班倒、臺(tái)班費(fèi)等情況是基本需要了解的，千萬(wàn)別覺(jué)得與老板熟悉或者朋友介紹來(lái)的就忽略了，這幾點(diǎn)詳細(xì)信息可是關(guān)乎到你的錢包進(jìn)賬的!

　　以上幾點(diǎn)做到位，還有一點(diǎn)就是如果機(jī)器或者工地出現(xiàn)異常問(wèn)題，而且作為機(jī)手還不具備維修能力，第 一時(shí)間一定要匯報(bào)給老板。

　　總結(jié)：

　　由上可見，真正的老司機(jī)也是摸索著過(guò)來(lái)的，稍有不慎真的可能會(huì)踩了挖機(jī)交接的雷，所以說(shuō)老司機(jī)一定要謹(jǐn)慎細(xì)微、粗中有細(xì)，才能避免出現(xiàn)工資沒(méi)到手先拿賠償金的尷尬窘境!